ՈՒկրաինայի նախագահ Վլադիմիր Զելենսկին բանակցությունների համար Մոսկվա չի մեկնում, քանի որ, ամենայն հավանականությամբ, պատրաստ չէ լուրջ երկխոսության կամ էլ չունի արևմտյան գործընկերների թույլտվությունը՝ ասել է ՌԴ ԱԳՆ հատուկ հանձնարարություններով դեսպան Մարատ Բերդիևը։ Ավելի վաղ ՌԴ ԱԳՆ ղեկավար Սերգեյ Լավրովը բանակցությունների նպատակով Զելենսկուն Մոսկվա հրավիրելը որակել էր որպես Ռուսաստանի կողմից բարի կամքի մեծ դրսևորում։               
 

Կարգապահ վարորդների օրինական «թալանը»

Կարգապահ վարորդների օրինական «թալանը»
09.10.2026 | 10:46

Որպեսզի հնարավորինս պարզ լինի «թալանի» մասշտաբը, բերեմ որոշակի օրինակ:
ԱՊՊԱ համակարգում վարորդն ունի 5-րդ դաս: Վերջինիս մեղավորությամբ վերջին ավտովթարը տեղի է ունեցել 8 տարի առաջ: Եթե 1 տարվա ընթացքում վարորդի մեղավորությամբ վթար տեղի չի ունենում, ապա նրա դասն իջնում է 1 միավորով: Այսինքն, տվյալ դեպքում, 8 տարվա ընթացքում վարորդի մեղավորությամբ վթար չի արձանագրվել, հետևաբար` յուրաքանչյուր տարի վարորդի դասն իջել է 1 միավորով, և այժմ այդ վարորդն ունի 5-րդ դաս ու օգտվում է օրենքով նախատեսված զեղչերից:
Անցած տարի այդ վարորդը, ունենալով 5-րդ դաս, ԱՊՊԱ պայմանագիր է կնքել և վճարել 38 000 ՀՀ դրամ: Մեկ տարվա ընթացքում վարորդն իր մեղավորությամբ վթար չի ունեցել: Տրամաբանական է, որ այս տարի նա պետք է վճարեր 38 000 ՀՀ դրամից ավելի պակաս գումար: Սակայն նույն ընկերությունը, որի հետ անցած տարի վարորդն ԱՊՊԱ պայմանագիր էր կնքել և վճարել 38 000 ՀՀ դրամ, այժմ պահանջում է 68 000 ՀՀ դրամ: Ստացվում է` կարգապահ վարորդի ԱՊՊԱ պայմանագրի գումարը շուրջ 2 անգամ աճել է: Ըստ ընկերության աշխատակցի՝ «գները բարձրացել են»: Վերջինս ասում է, որ եթե 5-րդ դաս ունեցող վարորդն իր մեղավորությամբ 5 տարի վթար չունենա, ապա 5 տարի անց նա կունենա 1-ին դաս և կօգտվի 50% զեղչից. տվյալ դեպքում կվճարի 34 000 ՀՀ դրամ:
Սակայն ընկերության աշխատակիցը հավանական է համարում, որ «գները կրկին կբարձրանան», և պատմությունը կկրկնվի: Ըստ այդմ՝ եթե ԱՊՊԱ-ի գինը 1 տարի անց դառնա, օրինակ` 200 000 ՀՀ դրամ, ապա մեր վարորդը, որն այդ ժամանակ կունենա 4-րդ դաս, պետք է վճարի շուրջ 170 000 ՀՀ դրամ: Իսկ «Նոր Հայաստանի» գնաճի պայմաններում, 5 տարի անց, արդեն 1-ին դաս ունեցող վարորդից ենթադրաբար կպահանջվի 1 կամ 2 միլիոն ՀՀ դրամ: Անունն էլ կդնեն, թե 50% զեղչով են ապահովագրում:
Ճիշտ է ասում ապահովագրական ընկերության աշխատակիցը: Եթե «գները բարձրանան» (իսկ դրանք աներկբա կբարձրանան), ապա կարգապահ վարորդ լինելն այլևս ոչ մի իմաստ չի ունենալու:

Կարեն ՀԵՔԻՄՅԱՆ
Դիտվել է՝ 5795

Մեկնաբանություններ